新濠天地国际线上娱乐:美国无人驾驶汽车合法化 中国还有多久?

2016-03-31 15:55:33 来源: 申博联众彩票 举报
0
分享到:
T + -

文|罗超(微信公众号:luochaotmt)

本周Google官网公布了美国国家公路交通安全管理局对谷歌Alphabet公司的决议文件,透露的关键信息是,谷歌无人驾驶车符合联邦法律,并且无人驾驶汽车的司机是自驾系统,而不是车主本人。今年2月这一决议就已出台,现在Google官方将之公布,更具意义。这是无人驾驶汽车的里程碑式进展,在此之前,法律法规是无人驾驶汽车最大的拦路虎之一。

合法化是无人车的里程碑事件

无人驾驶汽车已经历多年发展,在技术层面趋于成熟。谷歌、百度等无人驾驶汽车研究者正在不断积累路测范围和里程长度,以求尽量降低安全隐患。除了技术之外,无人驾驶汽车面临的最大拦路虎便是法律法规。

一方面,无人车在正式商用之前,必须要经过严格的实际道路测试,道路测试要足够充分,就需要选择不同城市、不同城区、不同道路、不同天气。但是,如果无人驾驶汽车没有得到交通部门的许可,是不可能上路测试的。另一方面,无人车在商用之前,必须要通过法律法规明确“行使权”和“驾驶权”问题,哪些无人车能上路、能上哪些路,需要经过什么流程、遵守什么规则,遇到问题如何处理(比如是撞人还是撞车),谁承担责任,这些都需要回答。

美国车辆安全监管机构的决议,肯定了无人驾驶汽车的合法性,尽管还有诸多细则并未明确,但这一决议为之后的无人车法律法规完善构建了最底层的基础。Google为这一天努力多年,其去年11月向相关部门提交了提案,今年2月得到批复。Google无人驾驶团队在今年2月还进行了扩张,其中专门招募了能够“打造投放市场的战略并讲好故事,赢得圈内人士、有影响力人士,以及政府的支持”的营销经理职位。

在这一决议之前,无人驾驶汽车的司机被认为是车主。2012年,开明的内华达州批准Google无人车上路是一个里程碑事件,截止目前美国已有四个州允许无人驾驶汽车上路,不过,无人车必须配备方向盘和刹车,并且必须有人在驾驶位以防万一。对于这一逻辑,Google无人车负责人并不认同,因为人驾驶汽车要安全就必须100%无人驾驶,而不是“半自动驾驶”,因为半自动驾驶相当于让一辆车同时拥有系统和人这两个司机,两者可能会出现“打架”的情况,让车辆在关键时刻出错。正是因为此,在Google自研的原型无人车中,并没有刹车板和方向盘,不过该原型车只能在私密空间测试,不能上路,在这一决议之后,真正的无人驾驶汽车距离上路越来越近了。

科技巨头正在推动无人车发展

中国投资互联网汽车和电动汽车的科技巨头并不算少,乐视、阿里都有布局,不过做无人驾驶汽车的科技巨头只有百度。除了百度,还有一些科研院校、创业团队、军工企业在进行相关研究。在商业化上,百度最为积极:其在2015年路测成功并高调发布百度无人车项目,并将百度无人车商用时间点定在2018年,比Google的时间表更早。现在百度无人车选择去美国路测,我猜测美国法律对无人车更友好是原因之一。

作为探索无人车最积极中国科技巨头,百度一直推动无人车在中国的合法化。在百度无人车项目发布时,就邀请了北京市交通部门领导列席,百度当时期望“能够在指定路段进行测试”。

今年两会期间,身为两会代表的百度CEO李彦宏将提案重心聚焦在了无人车上。一方面,李彦宏建议中国政府从国家层面重视无人车,做好顶层设计和科学规划,并加大资金支持力度,鼓励汽车企业与互联网企业合作;另一方面,李彦宏建议尽快修订和完善无人驾驶相关的法律法规,为无人驾驶汽车的研发、测试和商业化应用提供制度保障;同时加快推进无人驾驶汽车相关技术标准的建立和完善,积极组织开展无人驾驶汽车测试的试点工作。

不得不说,李彦宏的提议具有较强的前瞻性。于私,是为了推进百度无人车上路;于公,是吸引了中国政府对无人车的重视,并给出了建设性的提案建议,有利于无人车产业发展。无人车并不单是一个技术、产品或者商业问题,而是一个综合性问题,涉及到法律、伦理、社会诸多方面,而这些问题要解决,必须要政府顶层设计和科学规划。

中国无人车距离合法化还有多远?

无人车是一个利国利民的战略新兴行业。

无人车提升交通效率。一辆无人车并不能体现效率优势,但无人车集群则可接受统一的中心调度,借助于大数据驱动的智能交通规划,可大幅提升城市交通效率。交通效率则会影响物流效率、人流效率上,而这是交通和规划部门一直在努力解决的城市难题。

无人车带来经济增长。现在,交通配套跟不上交通需求,越来越多城市加入限行限号行列,抑制了出行、购车、租车、物流等交通需求,无人车将会满足并激活交通需求。如果无人车成熟,市民、物流公司、公交系统,都会迎来换车潮。除了汽车本身,无人车还将带动基础交通设施、人工智能、机器人等产业。还有,中国汽车产业落后,高端车、核心部件依赖国外厂商,无人车提供了反超的可能。

无人车还会减少安全事故。世界上没有绝对安全的交通方式,无人车亦无法杜绝事故。但借助于智能化的系统,机器理论上来说比人更可靠,因为人犯错的几率更大,现在有超过90%的交通事故都是人为因素造成的。需要人辅助的半自动驾驶汽车、无人车和传统汽车混合行驶的交通体系,都不是最安全的,若干年后,无人车为主的城市交通系统的安全系数将会提高数倍,或许是交通的终极解决之道。

本文来源:网易科技报道 责任编辑:齐亚伦_NT4779
本文为作者独立观点,不代表网易科技立场。 《易语中的》为网易科技旗下重点打造的专栏作者平台,欢迎投稿!投稿通道:taidutougao@www.155482.com
分享到:
跟贴0
参与0
发贴
为您推荐
  • 推荐
  • 娱乐
  • 体育
  • 财经
  • 时尚
  • 科技
  • 军事
  • 汽车
+ 加载更多新闻
×

新濠天地国际线上娱乐:大家都爱看

进入新闻频道

现在开始学营销?为时不晚

热点新闻

态度原创

阅读下一篇

首页 首页
金沙网上娱乐网址 48.net微信充值 澳门永利国际注册 太阳申博官网 太阳城娱乐600w彩票网
新宝总站线路 胜博发尊贵体验 龙8国际大额无忧 申博游戏手机怎么下载网址 章鱼竞技全网独家不限次数
万达娱乐真人赌博官网 澳门黄金城真正做到极速存取转业 彩票大师 乐通赌场排名 瑞丰真人赌博开户
申博娱乐红树林娱乐 msc932.com 申博游戏开户 盛峰娱乐官网赌场 乐虎总公司
http://www.pp508.com/eba/bdafce.html http://www.pp508.com/bcfad/6803412795.html http://www.pp508.com/dfbae/fdbeca.html http://www.pp508.com/1374/dcafeb.html http://www.pp508.com/fab/042781.html
http://www.pp508.com/adfe/5860341.html http://www.3812333.com/news/adbec.html http://www.vip58335.com/abedfc/84901.html http://www.pp508.com/cbde/efadcb.html http://www.3812333.com/news/edba.html
http://www.pp508.com/acfedb/25783.html http://www.3812333.com/news/bcaf.html http://www.pp508.com/ceafb/4238709.html http://www.3812333.com/news/dbfc.html http://www.vip58335.com/cad/465293.html
http://www.pp508.com/befc/edafb.html http://www.vip58335.com/fed/3482617950.html http://www.pp508.com/daf/6784.html http://www.3812333.com/news/bedacf.html http://www.pp508.com/adb/0126894.html