vns27.com:Uber上市破发了,在排队IPO的独角兽们还好吗?

2019-05-11 09:59:20 来源: 申博联众彩票(广州) 举报
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(原标题:Uber上市破发了,在排队IPO的独角兽们还好吗?)

今天Uber上市了吗?这个持续多年的悬念终于在美国东部时间5月10日揭晓,Uber以45美元的发行价登陆纽交所,交易代码为UBER。

即使发行价已定在招股区间底部,Uber依然没逃过破发,开盘报42美元,较发行价下跌约6.667%,收盘于41.57美元,较发行价暴跌7.62%,市值缩水至不到700亿美元,遭遇「开门黑」。

Uber本次IPO创下两个「之最」:

  • 融资规模81亿美元,是继2014年阿里巴巴以来美股最大规模IPO;
  • 上市估值824亿美元,成为自2007年Facebook以来市值规模最大IPO。

或许还可以加上一个——最近十年争议最大的IPO。作为全球最大的独角兽之一,Uber受到的争议早已超出共享经济范畴,它的上市背后也是资本催生新一轮科技泡沫的体现。

成立9年,一分钱没赚

没有人会否认Uber是一家伟大的公司,即使它还算不上改变世界,至少改变了我们的出行方式。

2010年,UberCab在以打车难著称的旧金山上线,在手机上按几下就能叫来一辆奔驰E系列或宝马5系列,可以想象这给饱受打车难之苦的当地用户带来怎样的震撼。准确切中用户痛点的Uber很快迎来爆发,开始冲出美国,走向世界。

▲ The Car Connection

Uber的商业模式很清晰,从每一笔订单中收取佣金。它还开创了一种新的运营模式,司机不必是专职人员,只要有车,有时间,都可以为Uber开车赚外快,也就是所谓的共享经济。

有需求,有用户,有商业模式,但Uber一直在亏钱。招股书显示其年亏损金额从2014年的6亿美元扩大至2018年的30亿美元。尽管亏损比率呈下降之势,但还是改变不了Uber赚不了钱的事实。

表面上看,Uber是以模式创新和技术提升用车效率取得了对出租车行业的胜利,但在扩张的过程中,Uber在大部分市场击败出租车其实靠的还是最简单的低价策略,尤其是在推出拼车服务后,Uber的用车价格优势更明显。

如果说Lyft IPO是今年独角兽行情的风向标,那么超级独角兽Uber上市后的表现就是科技股牛市的试金石。

Uber上市前,科技行业企业家和数据公司Sageworks创始人布里安·汉密尔顿(Brian Hamilton)警告说:

Uber基本上是Lyft 2.0,模式优越,收入不断增长,但它仍在巨额亏损。如果你买Uber的股票,你实际上是在买牛市行情,而不是买一家公司。

Lyft上市后惨淡的表现已让今年的科技股IPO前景笼罩上阴影,倘若Uber也无法扭转股价颓势,这对一大批类似公司甚至整个互联网行业来说可能都不是好消息。

题图来自:视觉中国

本文来源:爱范儿 责任编辑:王凤枝_NT2541
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